První jízda: Renault Express Van, Kangoo Van a Trafic – Praktičtí a efektivní

Aktuálně je situace pro pořádání mezinárodních jízdních prezentací stále nejistá. Zorganizovat takovou prezentaci totiž znamená vybrat lokalitu, vytyčit trasu, zabookovat ubytování a zajistit catering pro pozvané novináře, představitelů automobilky i pro technický personál, objednat letenky, dovést vozidla na danou lokalitu, zajistit servis vozidel … To vše trvá týdny až měsíce. Přitom je třeba dodržovat protipandemické opatření dané země, které se mohou měnit ze dne na den. A nikde není jistota, že daná země nezavře své hranice, resp. nezavede taková opatření, která znemožní uspořádat prezentaci. Navíc ani návrat novinářů domů nemusí být bezproblémový. Proto si v Renaultu řekli, že když nejde hora k Mohamdovi, tak musí Mohamed k hoře. Když tedy novináři nemohou za auty do zahraničí, tak jim auta přiveze do vlastní země. V Bratislavě a na cestách okolí jsme se tak mohli seznámit s inovovaným modelem Trafic a zcela novými modely Kangoo Van a Express Van.

vše důležité

Renault uvádí model Express Van jako rozumnou volbu za rozumné peníze. Poskytuje totiž velmi výhodný poměr cena / výkon, přitom uspokojuje všechny důležité otázky. Z pohledu řidiče, resp. posádky je důležité, že interiér působí příjemně, sedadla, zejména její bočnice, byly optimalizovány s ohledem na častější vystupování a nastupování, ale i to, že v kabině je množství odkládacích prostorů. Jejich objem je až 48 litrů, což je nejvíce v této třídě. Mimochodem, sedadlo řidiče je nastavitelné i výškově. Auto samozřejmě respektuje digitalizaci. Nabízí tři USB a čtyři 12V konektor, 230-Voltová bude k dispozici od loňského roku. S ní bude možné například nabíjet akumulátor ručních nástrojů. K dispozici je také multimediální systém Easy Link s 8-palcovým dotykovým displejem, který obsahuje 3D navigaci, rozpoznává hlasové ovládání, je kompatibilní s Android Auto a Apple CarPlay. V nabídce nechybí ani bezdrátové nabíjení smartphonu. Zajímavým prvkem je tzv. Wideview Mirror, tedy širokoúhlé zrcadlo v cloně spolujezdce, které poskytuje pohled šikmo vedle vozidla, kam běžně řidič nevidí přes boční panel skříně. Její využití však vyžaduje cvik.

To co si vůbec nevyžaduje zvyk a budete ho milovat je systém Rear View Assist – kamera v ploutvičky nad zadními dveřmi, která svůj obraz promítá na 5-palcový displej v místě vnitřního zrcadla. Proto i když máte plechovou skříň, tak vidíte co je za vámi jako byste měli vnitřní zrcátko. Renault Express Van může mít i přední a zadní parkovací senzory, couvací kameru, systém sledování mrtvého úhlu, stabilizaci přívěsu, systém Extended Grip, asistent rozjezdu do kopce či tempomat s omezovačem rychlosti. Rozdíl mezi couvací kamerou a kamerou systému Rear View Assist spočívá v tom, že couvací kamera poskytuje bližší pohled na situaci za autem. Je totiž umístěna níže, dokáže zaznamenat i překážky těsně za vozidlem.

Exress Van bude k dispozici s benzínovým motorem 1,3 TCe 100 (75 kW / 200 Nm) a dieselovým 1,5 Blue dCi 75 (55 kW / 220 Nm), resp. 1,5 Blue dCi 95 (70 kW / 240 Nm). Všechny se kombinují se šestistupňovou manuální převodovkou. Auto má kompaktní rozměry vhodné do městského provozu – délka karoserie je 4 393 mm, šířka 1 775 mm (se zrcadly 2 079 mm). Zároveň poskytuje nejlepší poměr celkové délky k užitné délce ložného prostoru. S pevnou přepážkou má ložný prostor délku 1,91 m, s variabilní přepážkou 2,36 m. Ložný prostor má objem 3,3 m3, verze se sklopnou sedadlem spolujezdce a variabilní přepážkou poskytují až 3,7 m3. Boční posuvné dveře mají šířku 716 mm. Zajímavé je také užitečné zatížení. Benzinové verze lze zatížit 780 kg nákladem, dieselové 650 kilogramy.

pro náročné

Renault Kangoo Van je určen pro náročnější klienty a poskytuje to nejlepší, co má Renault aktuálně v kuchyni. Poskytuje nejnovější technologie a inovace. Jednou z nich je bezklíčový systém s kartou Renault Hands-Free, který funguje samostatně pro kabinu a samostatně pro ložný prostor. Dalšími jsou adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go a aktivním vedením v jízdním pruhu na dálnicích, automatické parkování, sledování mrtvého úhlu s aktivní zásahem do řízení, čtení dopravních značek, sledování únavy řidiče, autonomní nouzové brzdění, které reaguje i na chodce a cyklisty.

Kangoo Van je dostupný ve dvou délkách karosérie. Kratší verze je postavena na rozvoru os náprav 2 761 mm, délka karoserie je 4 486 mm a ložný prostor má objem 3,3 m3, ve verzi se sklopným sedadlem spolujezdce a variabilní příčkou až 3,9 m3. Užitečné zatížení se pohybuje v rozmezí 600 – 800 kg.

Redakce radí: Nechte se inspirovat zajímavými články, tipy a nápady, inspirace není nikdy dost.